辛勤工作創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)奇跡，但過度勞累影響幸福感　

一天曝出兩則讓人遺憾的新聞：27歲的麗江導(dǎo)游，說了一句“我早上5點(diǎn)鐘起來，太累了”之后，猝死在景區(qū)。40歲的北京公交司機(jī)，一腳剎車后倒在了941路公交車上。事后初步診斷為心肌梗死。

27歲的麗江導(dǎo)游猝死在景區(qū)

看報(bào)道知，兩個(gè)人的工作狀態(tài)都挺累。導(dǎo)游連續(xù)多天帶團(tuán)，早上5點(diǎn)就得起，舟車勞頓還得操心一團(tuán)人的行程；公交司機(jī)從4月底到5月中旬，連續(xù)上了22天班，中間只休息了一天。

猝死是極端事件，但背后折射著普遍性。不信，向身邊打聽去，誰(shuí)沒有喊累的時(shí)候？或多或少，誰(shuí)沒有過勞的體驗(yàn)？　

辛苦背后有宏闊的社會(huì)背景。過去30多年，改革開放釋放出經(jīng)濟(jì)活力，努力工作會(huì)給人帶來豐厚回報(bào)，回報(bào)又形成繼續(xù)努力的激勵(lì)。越工作，個(gè)人勞動(dòng)力價(jià)值越得到提升，工作機(jī)會(huì)也就越多，對(duì)自己未來的預(yù)期越高大上。大眾工作倫理于是形成：能吃苦最光榮，多加班是好漢，好日子永遠(yuǎn)在未來！

回顧世界經(jīng)濟(jì)史，許多國(guó)家經(jīng)濟(jì)崛起時(shí)，都有這樣的階段。市場(chǎng)活力充盈，人們勤奮而節(jié)儉，以盡力工作為美德。　

這樣的工作觀當(dāng)然不可輕棄。然而，卻必須補(bǔ)充。社會(huì)不僅有經(jīng)濟(jì)這個(gè)單一維度，過度勞累不僅影響國(guó)民健康，而且影響幸福感和獲得感。

還是舉例說明吧。身邊好些朋友，生命是單向度的，就是工作、掙錢。一提要注意身體、抽空去鍛煉，他答：你看我工作忙得，哪有那閑心？上學(xué)時(shí)候經(jīng)常在一起開個(gè)讀書會(huì)的朋友，電話問問最近讀什么書，回答是：你還是問我炒哪只股吧！沒有空讀書啊……工作成了一塊頂天立地的石頭，占滿了生活空間，再不給身心留下別的突破口。肥胖率走高，閱讀率走低，大家風(fēng)塵仆仆，疲憊緊張。

在個(gè)人層面，應(yīng)該更新觀念。敬業(yè)、拼搏，但也要張弛有度、控制節(jié)奏，讓一味加碼加速的狀態(tài)變得更勻速、更從容。人生如同跑馬拉松，每一階段都拔足狂奔并不能持久，勻稱地發(fā)力才有助于取得好成績(jī)。

在社會(huì)層面，要用一些制度設(shè)計(jì)來引導(dǎo)。比如，蘭州前不久出臺(tái)辦法，機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員，不休年假不給補(bǔ)貼，不安排休假的單位，限期整改。用制度去保障休息權(quán)，這開了個(gè)好頭。

我們將來的發(fā)展，更需要的不是蟻群式的低端勞動(dòng)者，而是身心飽滿的勞動(dòng)者，以帶來新的人口紅利。